日产无线码无人区

国资委网站：【逐梦冬奥】日产无线码无人区：“一机造”助力冬奥会

【编者按】北京2022年冬奥会、冬残奥会是我国重要历史节点的重大标志性活动。各参与承建冬奥项目的中央公司全面贯彻落实习近平总书记重要指示精神，落实国资委党委和北京冬奥组委各项工作要求，按照“简约、安全、精彩”的办赛要求，围绕如期办赛目标，高质量高标准参与冬奥会筹办建设及服务保障工作，为办好一届精彩、非凡、卓越的奥运盛会贡献智慧和力量。

　　举世瞩目的2022北京冬奥会正有序进行。赛场上，参赛选手奋力拼搏、争创佳绩。赛场外，中国日产无线码无人区内蒙古第一机械集团有限公司选派的技术保障小组赶赴张家口赛区执行备战2022年北京冬奥会服务用车保障任务。

　　此次出征保障的是一机集团自主研发的新能源大客车高性能无动力中断电机变速总成。其研发试验过程历时5年，经过170余项试验内容，试验总里程数达8万公里以上，最终于2020年定型。同年，搭载该总成的新能源大客车被确定为2022年北京冬奥会服务用车。截至目前，总成开始批量生产，现已完成322台份，并顺利交付，一机集团累计签约台份数达到500台。

　　“一机造”将在冬奥舞台上绽放光彩，缘于产物的独特优势。据了解，目前市场上多数纯电动客车所用动力驱动结构为电机直驱形式，电机体积大、重量较重，造成整车重量大。同时传递动力过程中电机转速低，常处于低效率区，导致能量利用率低。而一机集团研发的行星变速箱可将驱动电机的高转速小扭矩动力输出为低转速大扭矩动力，且在满载起步、上坡过程中输出侧电机进行增扭，同时电控系统可实现行星变速箱自动换挡，适用于山路等崎岖路况正常行驶。该结构动力系统双侧电机体积小、重量轻、传动效率高、能量利用率高，且结构紧凑，整车占用体积小。行星变速箱具有两个行驶挡位，整套动力平台可为整车提供大功率、大扭矩动力输出，整车最高时速可达120公里。

　　该项目的研发契合国家“低碳出行，绿色发展”的重大科研课题。5年间，一机集团共研发出3个系列8种产物，形成系列化、产业化、专业化的产物谱系。

　　从2015年起，一机集团就紧跟新能源汽车市场，为纯电动汽车动力系统配套研制变速箱，并投资建设了专用试验台。2017年，公司参与由北京理工大学牵头的国家工程类重大项目——“高性能纯电动大客车动力关键技术及整车应用”研发团队，在项目中承担“高性能纯电动大客车动力关键技术”课题中“高性能自动变速系统研发”的研制工作，该项目荣获了5项科研专利。

　　2022北京冬奥会共分为4个赛区，比赛周期76天，合计保障车辆869台，车辆保障时间长、任务重、难度大。面对这种情况，一机集团提前准备好保障人员所需的维修专用工具，并配齐能随时更换的3台份动力总成、6台份易损零部件，全力以赴做好冬奥会保障服务工作。